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揽胜运动版车好不好?揽胜运动版车友驾驶感受
发布时间:2021-11-29 浏览:

  这款车的优势如下:1、配置丰富,不管是舒适性配置还是安全性配置提供的都非常全面,同价位来看也是比较厚道的

  这只是一款中配车型,但辅助驾驶功能方面就提拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等,不仅能够有效降低交通事故发生的概率,在跑高速时也能解放驾驶员的右脚,有效缓解疲劳感,使用体验很出色

  而在舒适性配置方面还提供有电动吸合门、空气悬架、电动感应后备箱、前后排座椅加热通风、英国之宝音响、后排独立空调等,对前后排乘客舒适性照顾都比较到位,音响的音质也非常好

  2、外形魁梧大气,家族化造型的前脸很有辨识度,进气格栅以及下包围进气口均采用了熏黑处理,有效增加了运动气息

  侧面悬浮式车顶造型很有时尚感,从车头贯穿式车尾的腰线也让新车的视觉效果更显修长大气

  3、内饰风格比较另类,整体线条感和布局给人的感觉都非常古典,但全液晶仪表盘、电子挡把、www.58038.com大尺寸的中控屏以及空调操作区域的液晶屏幕互相衬托之后又带来了出色的科技感

  内饰用料也非常厚道,大面积采用了软质材料,并辅以皮革材质进行包裹,档次感很到位

  4、空气悬架支持高低调节和软硬调节,越野时能够提高离地间隙增强通过性,跑高速时则能减少离地间隙降低重心从而提高行驶稳定性

  舒适模式下悬架对于大小颠簸过滤的都很到位,即便是过减速带车内冲击力也不大,而在运动模式下悬架的支撑性很出色,转弯时侧倾不大,连续并线时车尾也没有多余的摆动,能给驾驶员很强的自信

  转向的手感也比较线性,低速轻柔,高速沉稳,车头的指向性比较好,虽然尺寸比较大,但驾驭起来还是比较轻松的

  5、搭载3.0T直列六缸双增压发动机,最大功率400马力,峰值扭矩550N·m,有48V轻混系统作为辅助,匹配的是8AT变速箱以及全时四驱系统

  日常驾驶时油门调教比较沉稳,起步转速刻意有所压制,因此感觉并不窜,动力输出比较线rpm之后动力有明显提升,中后段动力储备非常丰富,高速上超车也很轻松

  48V轻混系统让自动启停很有很强的实用性,市区内走走停停连续启停功能连续工作时并不觉得突兀,启动时抖动感知并不明显

  8AT变速箱的调教也以平顺舒适为主,但并没有放弃换挡速度,整体换挡逻辑很清晰,急加速时降档也非常积极

  运动模式下油门响应速度有明显的提升,起步深踩油门推背感很出色,适合在跑高速时候使用,轻踩油门很快也就能达到限速值

  油耗方面百公里综合来看在12.5升左右,高速和高架比较多的线升出头,如果经常去越野的线升起步是很正常的,官方推荐添加95号汽油

  6、隔音表现非常出色,对于风噪、胎噪隔绝的很彻底,发动机巡航时噪音也不大,只有在急加速时能听到来自发动机的声浪

  7、后备箱纵深出色, 内部空间规整,开口也比较低,装载行李时很方便,即便是放入四个行李箱也还有很大空间来放置背包等物品,装载能力让人满意

  缺点:1、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间只有2拳,虽然够用,但对于一台中大型SUV来讲这样的表现并不算出色

  2、路虎引以为傲的第二代全地形反馈系统需要选装,在不选装的状态下越野能力会受到一定的限制,更像是一台有一定越野能力的城市SUV,只有选装之后才是真正的路虎

  最后来说说保养费用,揽运的保养氛围A保和B保,A保包括机油机滤更换、车况检查以及内外深度清洗,价格1423元;B保则增加了空调滤芯和空气滤芯的更换,价格2276元;保养周期为1万公里或者1年一次,以先到为准,A/B保养需要交替使用

  刹车片、制动液、火花塞售后会根据车况建议是否进行更换,整体费用同级别来看出于中游水准

  总的来说,路虎揽运是一款外形很有气势,内饰也很有质感的车型,配置方面也非常丰富,动力则堪称是强悍,足够满足日常使用

  但如果对越野有爱好的话还是推荐选装第二代全地形反馈系统,或者直接选购更高配的车型

  这些年来随着车流密度的日益膨胀以及以环保之名的政策下压,各地纷纷出台了汽车限购措施,这样一来就给新能源车开了个绿灯,毕竟比起单价可以媲美黄金的蓝牌,绿牌对于部分消费者来说还是很有吸引力的。这次我们就把目光瞄向一辆可以上绿牌的大路虎——2018款揽胜运动版P400e。

  作为一个穷人,对于有钱人的世界我一般都靠道听途说,什么路虎车主后备箱总是拉着一行李箱现金啦,什么路虎车主过收费站给100块不要找零啦。所以当我听说路虎揽胜运动版出了一台插电式混合动力,成功把油耗降到了百公里2.8L,我是不care的。“路虎车主在乎那点油钱么?当然不了,所以为什么要卖给他们一台用省油做卖点的车?”。但当然被邀请来客串了一天路虎新款揽胜运动版插电混合动力P400e(这名字太长了,以下简称揽胜运动插混版)的时候,我感觉我似乎为有钱人们找到了一些掏钱的理由。下面请各位读者代入自己是一个身家过亿老板的角色,让我来好好给你安利一遍。

  车子能越野不稀罕,公路性能好的车也不足为奇,但将二者集于一身的车可不多见。在越野领域确立了江湖地位,路虎又不满足于公路性能了,从极光开始,路虎又将专注于在柏油路上的表现。到了全新的揽胜运动版,路虎已经将它打造成了旗下最能跑的车型,并且敢于向公路性能最好的SUV发起挑战。

  路虎揽胜运动虎年纪念版基于现款揽胜运动版打造,加入与“虎年纪念”相关的元素。

  在2021成都车展上,路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版正式上市,新车售价为105.80万元。

  就在这个豪华品牌造SUV、互联网企业造电动车、普通品牌造高端车的时代,路虎竟然独辟蹊径开始造起了手机。既然是路虎,肯定得越野、硬汉才行,这款名为路虎Explore的智能手机不例外的是款三防手机,适合户外达人拿出去造。

  这么一台无续航焦虑,有着华为的深度参与和背书的赛力斯华为智选SF5,你喜欢吗?

  11月13日,我们从海外媒体处获取了一组丰田官方发布的新款RAV4的车型图。

  近日,我们从官方处获悉,坦克500预计将于11月19日开幕的广州车展期间开启预售。



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